民航資源網(wǎng)2020年5月13日消息：歐洲最大廉價航司瑞安航空12日宣布，計劃到7月份恢復該公司40%的民航運力、約每日1000架次的航空飛行，涉及地區(qū)將覆蓋瑞安航空90%的網(wǎng)絡。

　　目前，隨著越來越多的國家和地區(qū)逐步解除封鎖措施和旅行禁令，旅行需求逐步恢復，多家國外航司復航或運營更多的商業(yè)客運航班。

　　本文將從恢復運力的航司、繼續(xù)停飛的航司、復航中國的航司三個方面進行介紹。

　　一. 計劃恢復運力的航司

　　隨著夏天的到來與旅行的恢復，航司紛紛計劃恢復運力。據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計，目前航司恢復運力的初步計劃各有不同。英國航空母公司IAG初步計劃在今年第三季度將運力提高至45%，而法荷航集團計劃只提供20%的航班。

　　法荷航集團預計2021年運力將不超過其疫情前的80%。IAG尚未給出2021年的預測，但預計不會全面恢復運力。IAG表示，可能要到2023年才能恢復到疫情前的運力水平。

1. 英國航空

　　據(jù)Routesonline消息，英航計劃在6月恢復部分飛往美國、印度、日本、新加坡、加拿大、中國香港等長途航班。

　　英航目前還列出了倫敦希思羅=北京大興機場(自6月20日起)和倫敦希思羅=上海浦東機場的6月航班計劃，但只開放以下預訂艙位:A/C/E/B。

　　不過，據(jù)稱英國政府擬宣布入境英國需隔離14天。民航資源網(wǎng)將在正式宣布隔離措施后更新本節(jié)內(nèi)容。

　　2. 漢莎集團

　　漢莎集團已宣布從6月初開始恢復更多運力，旗下的漢莎航空、Eurowings和瑞士國際航空總共將恢復106個航點。具體細節(jié)將于本周公布。

　　漢莎航空上周五表示，為滿足旅行需求，將在6月份再增加80架飛機，這樣漢莎6月將運營160架飛機，約占其飛機總數(shù)的21%。此前，由于疫情大流行，漢莎的大部分飛機停飛，只有80架飛機在飛。

　　瑞士國家航空表示，計劃6月恢復約15%的航班，每周約有140個航班從蘇黎世飛往歐洲30個目的地，另有40個航班從日內(nèi)瓦起飛。

　　3. 荷蘭皇家航空

　　荷蘭皇家航空計劃5月恢復15%的航班，目前，荷蘭皇家航空運營的洲際航班多為貨運航空，但根據(jù)航司的最新更新，仍有一些客運航班，包括飛往洛杉磯、芝加哥、亞特蘭大、紐約肯尼迪、墨西哥城、多倫多、庫拉索島、圣保羅、新加坡、東京成田機場、大阪關(guān)西、首爾仁川、中國香港。飛行的頻率從每周一次到每日一次不等。

　　4. 國泰集團

　　國泰航空及港龍航空計劃在6月21日至6月30日期間，將其運力從3%提高至5%。

　　在6月21日至6月30日期間，國泰將每周運營5趟飛往倫敦(希思羅機場)、洛杉磯、溫哥華和悉尼的航班；每周有三個航班飛往阿姆斯特丹、法蘭克福、舊金山、墨爾本、孟買和德里；每日飛往東京(成田)、大阪、首爾、臺北、馬尼拉、曼谷、雅加達、胡志明市和新加坡的航班。

　　5. 瑞安航空

　　計劃到7月份恢復該公司40%的民航運力、約每日1000架次的航空飛行，涉及地區(qū)將覆蓋瑞安航空90%的網(wǎng)絡。

　　6. 威茲航空恢復盧頓機場

　　威茲航空于5月1日恢復從盧頓機場飛往匈牙利、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛伐克、葡萄牙、西班牙和以色列的部分機場的航班。

　　7. 大韓航空

　　大韓航空在一份聲明中表示，該公司計劃在6月1日恢復19條國際航線的航班。大韓航空目前每周在13條國際航線上提供55個航班，遠低于疫情前110條長途航線上的900多個航班。大韓航空表示從6月開始，將在32條國際航線上提供146個航班。不過大韓航空也明確表示，具體航線將根據(jù)不同國家的入境管理政策作出調(diào)整，以上并非最終飛行計劃。

　　8. 卡塔爾航空

　　卡塔爾航空計劃在六月底前恢復飛往80多個目的地的航線，包括23個歐洲航點、4個美洲航點、20個中東及非洲航點和33個亞太地區(qū)航點。

　　9. 土耳其航空

　　據(jù)路透社報道，土耳其航空正計劃從6月起逐步恢復航班，并將需要4個月時間恢復接近全面運營。土耳其航空目前計劃6月飛往19個國家，在9月份將目的地數(shù)量增加到99個國家，但這可能會有所改變。根據(jù)計劃草案，該航司還計劃在6月份恢復60%的國內(nèi)航班。

　　10. 塞爾維亞航空

　　據(jù)塞爾維亞航空發(fā)布的最新信息，擬定于5月18日先行恢復少量定期客運航班，并計劃從6月1日起復航其航線網(wǎng)絡上的大部分航點。

　　11. 捷克航空

　　捷克航空表示將于5月18日恢復部分運營。受新冠疫情影響，捷克航空已中斷運營數(shù)周。

　　二. 仍將停飛的國外航司

三. 計劃復航中國的國外航司　　

　　在中國疫情轉(zhuǎn)好，需求有望反彈的情況下，部分國外航司計劃恢復中國航線運營。不過以下航司具體恢復的航線計劃尚不是最終飛行計劃，是否復航還需要考慮民航局的“五個一”政策以及相關(guān)國家最新的出入境管控政策。